Une photo de l'isolateur à ressort Vibratecs VT42XX utilisé pour le contrôle des vibrations et des chocs sur les moteurs marins, les ventilateurs, les compresseurs, etc.

Isolateur à ressort VT42XX

Un isolateur à ressort très souple avec amortisseur réglable intégré. Conçu spécialement pour la suspension d'équipements mobiles, par exemple la suspension de moteurs de propulsion, de groupes électrogènes, de compresseurs, de bâtiments de pont, etc.

Caractéristiques du produit

Isolateur à ressort très souple avec amortisseur réglable intégré, amortissement des chocs. Spécialement conçu pour la suspension d'équipements mobiles tels que les moteurs de propulsion, les ventilateurs, les compresseurs, les cabines, les machines-outils, etc. Isolateur entièrement métallique avec un ressort en acier à haute résistance, coussins en acier inoxydable 18/8. Boîtier en acier zingué.

Fréquence naturelle : 5 - 9 Hz.
Résistance mécanique : 5 g.
Plage de température : -90 ºC - +300 ºC

Applications des produits

L'isolateur avec ses amortisseurs intégrés doit être réglé pendant l'installation pour obtenir une atténuation maximale. Lorsque l'isolateur est correctement réglé, seul le ressort doit supporter la charge statique. Les amortisseurs limitent les mouvements lorsque la suspension est exposée à des forces extérieures.

Le réglage doit être effectué lorsque le moteur est en "état de marche", c'est-à-dire lorsque l'huile et l'eau ont été remplies et que tous les équipements ont été montés.

Le réglage se fait à la main ou à l'aide d'une clé à crochet en tournant le boîtier supérieur jusqu'à ce qu'environ 9 mm (voir "A" sur le dessin) soient mesurés entre la partie supérieure de l'isolateur et la partie supérieure du boîtier. Après l'ajustement, l'isolateur est verrouillé avec la bague de verrouillage. Lorsque le réglage de l'isolateur est terminé, le moteur peut être mis à niveau à l'aide d'une méthode appropriée.

Lorsque l'isolateur est utilisé pour suspendre, par exemple, des moteurs de propulsion ou des applications similaires qui créent un couple sortant, les isolateurs doivent être réglés une seconde fois pour obtenir une atténuation optimale. Ce deuxième réglage est effectué pendant le fonctionnement avec le couple nominal.

Il est également possible de calculer l'angle d'inclinaison du moteur pendant le fonctionnement (avec le couple), ce qui permet d'effectuer le deuxième réglage directement après la mise à niveau. Si cette méthode est utilisée, la mesure "A" doit être vérifiée ultérieurement pendant le fonctionnement.

Spécifications techniques

Dessin technique de l'isolateur à ressort pour vibrations VT41XX vu de dessus

Dessin technique de l'isolateur à ressort Vibrates VT41XX vu de côté

spring-isolator-vt42xx-technical-specifications.xlsx

Plages de charge

Réf	Plage de charge en daN (≈kg)	Amortissement	Amplification (Q)
VT4211	50 - 100	Faible amortissement	6 - 10
VT4212	100 - 200	Faible amortissement	6 - 10
VT4213	200 - 300	Faible amortissement	6 - 10