Hüppa sisu juurde
Quietly Improving Your Environment

Väljapääsutorude riputamine mere- ja avamererakenduste jaoks

Mootorid on mere- ja avamerekeskkondades energia tootmiseks hädavajalikud, kuid nad tekitavad ka märkimisväärset vibratsiooni ja müra, mis võib põhjustada pikaajalisi struktuurikahjustusi ja mõjutada negatiivselt laeva ohutust ja mugavust. Üks oluline aspekt, mida tuleb arvesse võtta, on heitgaasitoru vedrustus, et vältida selliseid probleeme.

Vibratsiooniisolatsioon on nende probleemide leevendamiseks hädavajalik, suurendades seadmete jõudlust ja vastupidavust ning vähendades samal ajal keskkonnamüra.

Vibratec on pikka aega töötanud Skandinaavia laevatehaste ja mootoritarnijate alltöövõtjana ning on laiendanud oma teadmisi ülemaailmselt. Meie lahendused ulatuvad heitgaaside müra vähendamisest kuni tundlike seadmete kaitsmiseni.

Meie eesmärk on olla müra, vibratsiooni ja löökide vähendamisel mere- ja avamererakendustes peamine teenusepakkuja.

Selguse huvides on järgnev näide illustreeritud põhimõttelise visandiga.

Elastsed kinnituspunktid

Alustades näidispildi alt, on toru kinnitatud mootori turbolaaduri kohal, kasutades kahte VTCI-sarja isolaatorit ja ühte masinakinnitust. Masinakinnitus on paigutatud nii, et toru paisumine oleks suunatud mootorist eemale, mistõttu turboülelaadija ei saaks kahjustada järgmise paisumisühenduse reaktsioonijõudude tõttu.

Lahenduse optimeerimine dünaamiliste probleemide vähendamiseks

Kuna rõhupulsatsioonid on kõige tugevamad mootori lähedal, on soovitav teha esimene toruosa võimalikult pikaks ja raskeks, et vältida dünaamilist probleemi.

Sel põhjusel peaks järgmine tulev paisumisühendus paiknema mootorist võimalikult kaugel.

Kinnitustele mõjuvate reaktsioonijõudude minimeerimiseks soovitame, et kõik paisupaigaldused oleksid võimalikult pehmed ja paindlikud ning puutuksid kokku peamiselt aksiaalsete liikumistega.

Toruklamber tagab stabiliseerimise, vibratsiooniisolatsiooni ja tagab vaba soojuspaisumise.

Stabiliseerige summuti ja tagage turvaline riputus

Käesolevas näites oleme otsustanud kinnitada summuti VTCI-isolaatoritega ja stabiliseerida summuti kohal olevat toru kolme pendliisolaatoriga. Kui see tugipunkt asub reisijate alade läheduses, on soovitatav kasutada madalsagedusisolaatoreid (vedrustuse riputajad).

Lõpuks läbib toru truubi ülaosas asuva klambri, tihenduskork tagab klambri kohal vihmakindla läbipääsu.

Pilt, mis illustreerib, kuidas riputada heitgaasitorusid laevadel ja avamereplatvormidel, et vähendada vibratsiooni ja müra ning võimaldada ka soojuspaisumisest tingitud liikumist.

Väljalasketorude vibratsiooniisolatsioon

Väljalasketorude jäik riputamine laevadel on vananenud meetod. Kaasaegsed laevaomanikud tunnistavad nüüd paindlike kinnitussüsteemide tähtsust, mis takistavad vibratsiooni ülekandumist laeva konstruktsioonile (konstruktsioonist lähtuv müra).

Paindlike torude riputamise eelised hõlmavad järgmist:

  • Müra taseme märkimisväärne vähendamine pardal
  • Jäikade kinnituste põhjustatud deformatsiooni vältimine heitgaasikomponentides.
  • Teatavate paisumisvuukide kõrvaldamine, kuna elastsed kinnitused võimaldavad vaba paisumist.

Paindlike torude riputuste põhimõtted

Tõhusa paindliku riputuse võti on hoolikalt valida konkreetsed punktid, kus torude liikumist tuleb piirata. Nendes kohtades kasutatakse liikumist kontrollimiseks suhteliselt jäikasid kinnitusi, näiteks Vibrateci VTCI-seeria isolaatoreid, kui "fikseerimispunkte".

Rippipunktide ühised positsioonid hõlmavad:
  • Summutite ja muude raskete seadmete puhul
  • Vahetult pärast mootori turbolaadurit
  • Teravates torukõverates

Mujal stabiliseerige toru ja lubage siiski vaba paisumist. Sõltuvalt toru orientatsioonist ja ümbritsevast struktuurist saab stabiliseerimist saavutada, kasutades meie:

  • Pendlihoidikud koos isolaatoritega (joonis 1)
  • Libedalt paigaldatud isolaatorid (joonis 2)
  • Toruklambrid koos elastsete metallpehmendustega (joonis 3)
Kolm näidet Vibrateci toodetega torude riputamisest
Pilt VIbrateci pendelkinnitusega VTCI-300F-P elastselt rippuva heitgaasitoru ja summuti kujutisest
Joonis 1: Elastselt rippuv heitgaasitoru ja summuti koos pendelkinnitusega. VTCI-300F-P
Torude riputamine reisiparvlaeval Sjögull. Riputatakse meie täismetallist VTCI kinnitustega vibratsiooni isoleerimiseks.
Joonis 2: Torude riputamine reisiparvlaeval MS Sjögull. Riputused on üles riputatud meie täismetallist VTCI kinnitustega vibratsiooni isoleerimiseks. VTCI 300F ja 700F
Toruklambrid VT-PC-900 koos elastsete metallpadjadega müra ja vibratsiooni vähendamiseks avamereplatvormil
Joonis 3: Torukinnitus elastsete metallpadjadega elastse vedrustuse jaoks, mille tulemuseks on müra ja vibratsiooni vähendamine. VTPC 100-900
Tehniline joonis meie toruklambriga riputatud toru toetamiseks ja vibratsiooniisolatsiooniks.

Vibrateci paigaldussüsteemi eeliseds

Alates 1980ndatest aastatest on tuhanded laevad kasutanud Vibrateci paigalduslahendusi. Meie edu tuleneb spetsiaalselt nende rakenduste jaoks mõeldud toodete väljatöötamisest. Kuna me valmistame oma isolaatorid täielikult metallist, peavad need vastu kõrgetele temperatuuridele, mida tavaliselt heitgaasisüsteemides esineb. See vastupidavus tagab, et meie süsteemid kestavad sama kaua kui seadmed, mida nad toetavad, ja vajavad harva väljavahetamist.

Meie täismetallist elastsed süsteemid võimaldavad soojuspaisumist, isoleerides samal ajal vibratsiooni. Vibratec pakub paindliku väljalaske vedrustuse terviklahendusi, sealhulgas üksikasjalikke tehnilisi ettepanekuid, mis on kohandatud iga kliendi vajadustele.

Tehniliste ettepanekute jaoks nõutavad andmed

Põhjaliku tehnilise ettepaneku koostamiseks vajame laevatehaselt järgmist teavet:

  • CAD-joonised, mis näitavad torude marsruutimist ja ümbritsevat konstruktsiooni.
  • Torude materjal, läbimõõt ja paksus
  • Täiendavate raskete seadmete, näiteks summutite, katelde ja ventiilide kaal.
  • Tehnilised andmed kõigi lisatud paisumisvõlvide kohta
Kui teil on lisaküsimusi, võtke julgelt ühendust Vibrateciga.

Kasutage meie veebisaidil olevat kontaktvormi või võtke ühendust meie müügimeeskonnaga allpool. Ootame ühendust teie ja teie meeskonnaga!

Seotud uudised

Uudiste arhiiv
Pilt BN 210 MS RONJA QUEENist
  • Merendus

BN 210 MS Ronja Queeni väljalasketoru summuti ja väljalaskelõõts

Meie pikaaegne klient, AAS MEK VERKSTED AS, on paljude teiste laevade hulgas ehitanud ka BN 210 MS RONJA QUEENi. Vibratecil on hea meel, et meid usaldati varustama seda alust väljalasketoru summutite ja väljalaskelõõtsadega, sh tegema joonestustöid.

Pilt laevast ja üleskutse sirvida meie mere vibratsioonisolatsioonitooteid.
  • Merendus

Vibrateci lahendused merendusrakenduste jaoks

Dünaamilises merendusmaailmas tähendab sujuva laevaliikluse tagamine enamat kui lihtsalt avamerel navigeerimine. See nõuab hoolikat tähelepanu üksikasjadele, eriti kui tegemist on erinevate pardasüsteemide tekitatud vibratsioonide leevendamisega. Vibratec on spetsialiseerunud täismetallist isolaatorite projekteerimisele, mis on kohandatud vastavalt merendussektori ainulaadsetele nõudmistele, pakkudes...

Pilt reisiparvlaevast Sjögull, mis sõidab Stockholmi saarestikus.
  • Merendus

Mootorite vibratsiooniisolatsioon merenduses - tehnikad ja eelised

Meretööstuses on mootorid enamiku laevasüsteemide keskmes, alates väikestest lõbusõidulaevadest kuni suurte kaubalaevadeni. Mootorid ei tekita aga mitte ainult energiat, vaid ka vibratsiooni, mis võib mõjutada nii mugavust kui ka ohutust pardal. Need vibratsioonid võivad pikaajaliselt kahjustada konstruktsioone ja seadmeid. Vibratsiooniisolatsioon on võtmetähtsusega...

Võtke meiega ühendust